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公司总经理张立岩一行到重庆渝黔扩能项目部检查指导工作

      浏览次数:  时间:2018-11-14   【字体:

  本站重庆讯(通讯员 张亮)11月13日上午,公司总经理张立岩、副总经理兼总工程师孙晓迈来重庆渝黔扩能项目部检查指导工作,项目经理及书记陪同检查。

  张总首先来到红豆树大桥施工现场,在详细听取项目经理姜磊的汇报后,率众人径直顺笼梯爬升到左幅5号墩目前爬模施工顶面27米处,并对项目目前该桥的高墩施工进度及安排表示满意。最后到太平枢纽互通进行检查,并对互通区现浇梁的施工安排做了详细了解且提出合理化施工建议与指示。张总指出,目前红豆树大桥及各节点部位施工进展顺利,进度、质量、安全管理到位,文明施工保持良好。针对重庆的持续降雨气候,施工线路自然环境恶劣,项目部不等不靠、努力拼搏的精神值得其他项目部学习。张总同时还要求在抓好施工生产的同时,还要抓好道路交通安全、高空作业及施工用电等方面的安全,确保雨季施工不出任何安全问题。孙总对施工技术方面提出要求,确保施工质量全面达优。

  一公司渝黔高速公路扩能项目部管段土建工程全长7.47公里,起讫里程K20+550~K28+020,大致北南走向,起点位于接龙镇石磅村,向南下穿包茂高速并与既有包茂高速公路交叉设置太平枢纽互通,然后向南上跨S104省道,终点为接龙镇大山河沟大桥桥尾。  

  重难点工程为:一、利用既有的渝湘高速形成的太平枢纽互通,3处拼接加宽既有高墩桥梁,1处匝道桥(G匝道2#桥)上跨既有高速桥,安全风险高,交叉施工干扰大。二、红豆树大桥方柱空心墩及炉子坝大桥矩形实心墩均为高墩施工,最大高度61。2m,高空作业安全风险,质量控制难,施工难度较大;对施工人员的业务能力、技术水平、设施、设备的建设标准、技术标准、安全环保措施、施工方法提出了更高的要求;在复杂条件下,墩身垂直度的控制、模板的拼缝等控制难度大。三、太平枢纽互通4处12联连续梁(11联现浇箱梁+1联连续钢箱梁),最大高度大于30米,桥位处地势起伏较大,地下水较为发育,确保支架基础和支架本身的稳定是首要控制的要点。