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渝黔项目部:建设者之梦

      浏览次数:  时间:2019-05-08   【字体:

当你舒畅的行驶在高速公路上时,是否想过脚下越过崇山峻岭的高速是怎么修建起来的?在建设过程中建设者们又遇到了何种困难?我们修建的渝黔项目部的梁子坡大桥,跨沟而设,桥位区属构造剥蚀丘陵地貌,桥梁位于斜坡岩石地带,场地附近高低海拔相对高差约32.4米,桥梁全长552米,共计18跨,设计34根桩基。

开工建设前,面对着高耸陡峭的地形地貌,修建施工便道、架设施工用电、运输施工材料、常用桩基施工机械无法施工以及施工风险不可控等重重困难,渝黔项目部不畏艰难险阻,多次组织项目各部门人员以及施工队伍负责人多次进行现场实地踏勘,主持编制施工方案和施工计划,并且根据施工现场条件限制多次修改方案和计划,采用人工挖孔成孔,导管法灌注桩基混凝土等施工方法,历时5个月终于全部完成了该桥的下部桩基结构,这不仅是一个工期节点,更是一个里程碑事件,标志着距离通车目标的实现又近了一步。

山高不怕路险,路上苦,我们没怕过;路上累,我们没怯过,我们将自己对人生的追求,对诚信、对奉献的诠释,默默的抒写在那不断延伸的高速公路上。宽广的山区高速公路情怀如彩虹般徇丽,象山岩般壮美,随着飞驰而过的车辆传遍祖国大地,四面八方!

163彩票                               (渝黔项目部 谢鹏)